hoe vind je de foute klepstoter?
Hallo toine,
waarschijnlijk heb je even hoog in de toeren gezeten, dan hebben de hydraulische lifters de neiging om zichzelf op te pompen. Als het toerental stationair wordt is de druk en frequentie zo laag dat de stotters weer “leeglopen” naar hun normale niveau en loopt de motor weer goed. lapmiddel een beetje ATF door de olie. Anders nieuwe stotters bij voorkeur ” high rev”
Groeten Alfred