Pinto loopt op 2 cilinders
Concludeer niet te snel dat bougies vonken want als ze uit cilinderkop gedraaid zijn werken ze onder atmosferische druk terwijl ze in gemonteerde toestand onder hoge(re)luchtdruk moeten werken. Onder die omstandigheden bevindt zich meer (samengedrukte) lucht tussen de electroden en dan komt de vonk moeilijker Of helemaal niet) tot stand. Ook kan de vonk dan weglekken langs de isolatorneus met als gevolg dat hij het brandstofmengsel niet ontsteekt.
Door de bougiekabels één voor één los te nemen (pas op voor schokken) kun je door het obeserveren van de toerenval vaststellen welke cilinders meedoen en welke niet. Nog beter is het om een motortester te gebruiken