De Lotus Seven Serie 3 (1968-1969)Bij de ontwikkeling van de serie 3 heeft Granham Nearn (de chef van Caterham Cars) een belangrijke rol gespeeld. Granham had de gewoonte de door hem bestelde wagens persoonlijk af te halen, en maakte tijdens deze bezoekjes altijd een praatje met de mensen op de werkvloer. Hij was dan ook snel op de hoogte van alle in’s en out’s van de seven. In het voorjaar van 1968 leverde Granham een omvangrijke lijst van verbeteringen en ideeën in bij colin chapman. Deze was onder de indruk van Granham’s kennis en gaf hem de exclusieve rechten voor de verkoop van seven’s in de daarop volgende jaren.De “echte” seven S3 met Ford motor en achteras kwam in augustus 1968 uit, nadat er in de overgangsfase een groot aantal “S2=” gedoopte 1600cc seven’s met oude standaard achteras geleverd waren. Carrosserie en onderstel waren onveranderd overgenomen van de S2 maar verder waren er een groot aantal detail veranderingen zoals :brede velgen, een nieuw uitlaatsysteem , nieuwe instrumenten, enz. De Super Seven pur sang was de op de S3 opgebouwde SS, die als eerste Lotus een twin cam moter had deze was liefdevol geprepareerd door Holybay. Het onderstel moest voor het grotere vermogen verstevigd worden, verder was de SS uitgevoerd met lichtmetaal wielen en een luxe interieur.